Stijgende energieprijzen en overige inflatie

[MGG]

accijnzen zijn percentages, gaat de brandstof omhoog, gaat de accijns ook omhoog. En het is nu niet zo dat 75% van de consumptie in het buitenland wordt getankt

Accijnzen zijn bij mijn weten geen percentage maar een vast bedrag. Op de site van de rijksoverheid zie ik ook vaste bedragen en geen percentages. Op grond waarvan weet jij dat het percentages zijn?

[merel]

Dat kan nou juist met accijnzen...

Onvoldoende. De gemiddelde automobilist rijdt nog geen kilometer minder.

Een hogere olieprijs zal op den duur ook zorgen voor een hogere kledingprijs. Veel kleding (polyester ed.) is gemaakt gemaakt van grondstoffen van olie. Aangezien we op dit moment al voor 6 generaties aan kleding op de aarde hebben, lijkt mij dat geen probleem.

[Eloesje]

Dat kan nou juist met accijnzen...

Onvoldoende. De gemiddelde automobilist rijdt nog geen kilometer minder.

Een hogere olieprijs zal op den duur ook zorgen voor een hogere kledingprijs. Veel kleding (polyester ed.) is gemaakt gemaakt van grondstoffen van olie. Aangezien we op dit moment al voor 6 generaties aan kleding op de aarde hebben, lijkt mij dat geen probleem.

Alles wordt duurder maar ik merk nog te weinig van consuminderen in mijn omgeving.

Brandstof prijzen voor particulieren is vervelend, vooral als je echt veel kilometers moet maken op eigen kosten.

Ben bang dat het voor vervoerders in de zorg/onderwijs zoals taxibedrijven die rijden voor speciaal onderwijs, rolstoelbussen etc wel eens een hele moeilijke tijd is. Financieel dan.

[merel]

Dat kan nou juist met accijnzen...

Onvoldoende. De gemiddelde automobilist rijdt nog geen kilometer minder.

Een hogere olieprijs zal op den duur ook zorgen voor een hogere kledingprijs. Veel kleding (polyester ed.) is gemaakt gemaakt van grondstoffen van olie. Aangezien we op dit moment al voor 6 generaties aan kleding op de aarde hebben, lijkt mij dat geen probleem.

Alles wordt duurder maar ik merk nog te weinig van consuminderen in mijn omgeving.

Brandstof prijzen voor particulieren is vervelend, vooral als je echt veel kilometers moet maken op eigen kosten.

Ben bang dat het voor vervoerders in de zorg/onderwijs zoals taxibedrijven die rijden voor speciaal onderwijs, rolstoelbussen etc wel eens een hele moeilijke tijd is. Financieel dan.

Denk dat veel mensen toch nog relatief voldoende verdienen om dit op te kunnen vangen. De lonen zijn namelijk afgelopen jaren ook fors gestegen.

Qua brandstofprijzen merk ik zelf nog weinig van de stijging. Wij tanken 1 a 2 keer per maand. Privé rijden we erg weinig.

[refo]

Sinds december rijden we op LPG. Dat is wel een feestje nu.

[Henk J]

De vissers hebben wel flink last van deze prijzen, die varen niet uit. Transportbedrijven ook.
https://www.nd.nl/nieuws/economie/13110 ... eprijs-ove

[JvW]

Sinds december rijden we op LPG. Dat is wel een feestje nu.

Dat begrijp ik helemaal, ik heb jaren met veel plezier op lpg gereden. Ik snap er niks van dat dit niet veel meer gebruikt wordt. In Zeeland zijn inmiddels geen inbouwstations meer te vinden.

[refo]

Sinds december rijden we op LPG. Dat is wel een feestje nu.

Dat begrijp ik helemaal, ik heb jaren met veel plezier op lpg gereden. Ik snap er niks van dat dit niet veel meer gebruikt wordt. In Zeeland zijn inmiddels geen inbouwstations meer te vinden.

Met 7000 km per jaar is het al voordelig. Tenminste, in december. Zal nu nog sneller rendabel zijn.

[JvW]

Sinds december rijden we op LPG. Dat is wel een feestje nu.

Dat begrijp ik helemaal, ik heb jaren met veel plezier op lpg gereden. Ik snap er niks van dat dit niet veel meer gebruikt wordt. In Zeeland zijn inmiddels geen inbouwstations meer te vinden.

Met 7000 km per jaar is het al voordelig. Tenminste, in december. Zal nu nog sneller rendabel zijn.

Ik weet het, moet je nagaan hoe het met 45.000 is… Maar toch durf ik het niet meer aan zonder lpg-specialist in de buurt.

[merel]

45000 km, serieus? Wat enorm veel.

[JvW]

45000 km, serieus? Wat enorm veel.

Dat is helaas serieus ja. Ik zou het liefst op de fiets naar m’n werk gaan.
Het hoort wel een beetje bij het wonen in Vlissingen. Zeker nu ik zelfstandige ben.

[refo]

Sinds december rijden we op LPG. Dat is wel een feestje nu.

Dat begrijp ik helemaal, ik heb jaren met veel plezier op lpg gereden. Ik snap er niks van dat dit niet veel meer gebruikt wordt. In Zeeland zijn inmiddels geen inbouwstations meer te vinden.

Met 7000 km per jaar is het al voordelig. Tenminste, in december. Zal nu nog sneller rendabel zijn.

Maar wat is 'buurt' als je zoveel kilometers maakt?
Ik weet het, moet je nagaan hoe het met 45.000 is… Maar toch durf ik het niet meer aan zonder lpg-specialist in de buurt.

[huisman]

45000 km, serieus? Wat enorm veel.

2024: Gereden kilometers door personen auto's in Nederland is 122 miljard kilometers. Dat is pas veel

https://www.cbs.nl/nl-nl/visualisaties/ ... sonenautos

[JvW]

Dat begrijp ik helemaal, ik heb jaren met veel plezier op lpg gereden. Ik snap er niks van dat dit niet veel meer gebruikt wordt. In Zeeland zijn inmiddels geen inbouwstations meer te vinden.

Met 7000 km per jaar is het al voordelig. Tenminste, in december. Zal nu nog sneller rendabel zijn.

Maar wat is 'buurt' als je zoveel kilometers maakt?
Ik weet het, moet je nagaan hoe het met 45.000 is… Maar toch durf ik het niet meer aan zonder lpg-specialist in de buurt.

Nou, ik werk overal en nergens. Dus in de buurt is voor mij op z’n minst ergens in Zeeland. Als ik buiten Zeeland aan het werk ben vertrek ik ‘s morgens om 6:00 en ben tegen 18:30 weer thuis. Dan kan ik niet tussendoor nog ergens een garage opsnorren om onderhoud te laten doen.

[Jeremiah]

Hopelijk krijgt de energietransitie een flinke duw in de rug door de hoge olieprijzen want fossiele brandstoffen hebben geen toekomst.